Xe Honda Accord 2015
Phân khúc Sedan hạng D ngày càng sôi động bởi sự xuất hiện của những cái tên mới nổi như Mazda 6, Sonata… Để có thể trụ vững trên thị trường, Accord 2015 đã thực hiện bước chuyển mình mạnh mẽ và toàn diện. Được ra mắt với cả hai dạng Sedan và Coupe, dòng xe cỡ trung của Honda sở hữu thiết kế thể thao, tinh tế hơn cùng những công nghệ hiện đại mang đến sự thoải mái nhất cho người dùng.
Ngoại thất của xe là sự phối hợp tinh tế giữa phong cách Accord truyền thống và sự tinh túy từ các đối thủ Mondeo hay Mazda 6. Công nghệ đèn pha LED được trang bị nhằm tăng độ sáng và tầm quan sát tối đa khi di chuyển vào ban đêm. Thêm vào đó, đèn chạy ban ngày và đèn hậu LED cũng được bổ sung trên một số phiên bản cao cấp.
Thiết kế
Xe trang bị tiêu chuẩn bộ mâm hợp kim 16 inch. Phiên bản cao cấp và thể thao sử dụng mâm xe 17 và 18 inch giúp cải thiện khả năng xử lý đáng kể. Tuy nhiên, "một điểm trừ" cho thiết kế này là cốp xe nhỏ và hàng ghế sau gập trông khá cồng kềnh làm cho khả năng lưu trữ hành lý không cao.
Dù chiều dài của xe ngắn hơn thế hệ trước nhưng nội thất của Accord tương đối rộng rãi và thoáng đãng. Không gian kính trên cửa sổ được tối đa hóa, mang đến tầm nhìn rộng cho cả hai hàng ghế. Góc quan sát của tài xế và hành khách trước được mở rộng nhờ bảng điều khiển được đặt thấp hơn. Đồng thời, các thiết bị chức năng ở vị trí vừa tầm với. Khoảng để chân phía sau được cải thiện đáng kể. Hệ thống thông tin giải trí màn hình kép được đánh giá khá cao bởi chất lượng hiển thị nhưng lại tạo ra cảm giác rối mắt.
Thế hệ Accord mới trang bị rất nhiều tiện nghi hiện đại, mang đến sự thoải mái tối đa cho người dùng như lẫy chuyển số trên vô-lăng, điều hòa tự động hai vùng, hệ thống âm thanh Pandora kết nối Bluetooth, Camera sau, màn hình i-MID 8 inch, ứng dụng tin nhắn văn bản SMS… Ngoài ra, những phiên bản cao cấp và thể thao còn tích hợp hệ thống âm thanh 360 Watt chất lượng cao, chương trình Radio Aha, kiểm soát hành trình chủ động Adaptive Cruise Control, mở cửa garage thông minh HomeLink, gương chống chói tự động… Thêm vào đó, nhờ trang bị công nghệ kiểm soát tiếng ồn Active Noise Control và Active Sound Control tiên tiến, Cabin của xe khá yên tĩnh, ngay cả đối với phiên bản trang bị động cơ V6 và sử dụng mâm xe 18 inch.
Động cơ và vận hành
Xe Honda Accord 2015 được trang bị công nghệ động cơ mới, có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả:
Hệ thống động cơ Hybrid mới trên Honda Accord sử dụng kết hợp động cơ 4 xy-lanh 2.0L, pin Li-on và 2 động cơ điện. Xe có ba chế độ lái khác nhau với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 4,7L/100km trong nội thành và 5,23 lít/100 km trên đường trường.
Động cơ 4 xy-lanh 2.4L cải tiến được tích hợp công nghệ phun xăng trực tiếp và Variable Cylinder Management. Công suất của động cơ này lên đến 185 mã lực. Xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động vô cấp CVT với mức tiêu hao nhiên liệu 8,7L/100km trên đường thành thị và 6,5L/100km đường trường.
Động cơ V6 mạnh mẽ với công suất 278 mã lực, sử dụng hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp.Mức tiêu hao nhiên liệu của phiên bản này khoảng 11,2L/100km trên đường thành thị và 6,9L/100km trên đường cao tốc.
Mặc dù thông số kỹ thuật không chênh lệch nhiều nhưng Accord mang đến cho người dùng cảm giác lái tốt hơn hầu hết các mẫu xe trong phân khúc. Honda đã thay thế hệ thống treo cánh tay đòn kép trên thế hệ cũ bằng hệ thống treo MacPherson để cải thiện khả năng xử lý, giảm xóc và hạn chế tiếng ồn.
Trong khi hộp số vô cấp CVT tích hợp công nghệ G-Design trên Accord hoạt động mượt mà thì hộp số sàn 6 cấp hoạt động khá nặng nề, tạo cảm giác khó chịu. Không giống như hầu hết các mẫu xe cỡ trung, hệ thống lái trợ lực điện trên Accord hoạt động khá hiệu quả. Xe nhận được thông tin phản hồi từ mặt đường tốt, khả năng xử lý nhanh nhẹn với độ chính xác cao.
Những đánh giá của người tiêu dùng về sản phẩm :
« Xe đẹp thật nhưng về VN trang bị lèo tèo thành ra chẳng bằng ai » Bạn Thiện bình luân.
« Nhìn từ trong ra ngoài thấy xoàng quá ! ko như giá tiền của nó ! trông vẫn thấy cổ cổ thế nào ! ko ưng con mắt bằng civic » Bạn Huyền nhận xét.
« Các bác thấy sao chứ em thấy ngoại thất em này nhìn rất cổ điển, giống giống những xe sang, trang bị cũng ok. Chỉ băn khoăn là không biết về Việt Nam thì HVN có trang bị động cơ Earth Dream tiên tiến không thui hay vẫn xài động cơ cũ
á đẹp đó những chưa đủ mạnh mẽ bằng honda CRV mới được » bạn Thanh nhận xét.
« Honda càng ngày càng xấu.. và giá trên trời.. em chỉ khoái Toy.. nhà có chiếc innova đời 207 tới giờ cày như điên.. chả bao giờ hỏng văt.. sau này có mua em lại cứ Toy mà chơi.. » Bạn Minh Bình luận
« Chưa chạy accord hay sao mà bác ấy phán ghê ghớm. Giá như thế sao vẫn chạy đầy đường và giữ giá. Con accord đời 2008 giờ mua lại vấn cả 800tr. Nếu so sánh giá như thế thì ng ta tại sao lại mua Madza Cx9 giá cả 2tỷ mà k mua mercedes. Accord chạy không phải nghĩ luôn » bạn Tiến nhận xét.
« Không đem con Accord Coupe về nhỉ ? Công nhận tụi Honda ra Accord mới đẹp, hối hận khi mua xe trước khi Accord mới ra » bạn Phong bình luận.
«Thiết kế đẹp quá...tuyệt vời HONDA. Ước mơ được chinh phục em nó 1 lần hehe
không thấy đẹp như bản cũ ngoài cụm đèn… » bạn Tín bình luận
« Mec có con 2tỷ thấy full tùy chọn hơn con này mà lại nhìn đẹp hơn nữa, dù sao cũng mang tiếng xe nhập từ Đức về, hehe » Bạn Châu nhận xét.
Những kinh nghiệm 'vàng' khi mua ô tô cũ
Phần 1: Kiểm tra thân vỏ và nội thất xe
Người mua xe ôtô cũ từ xưa đến nay vẫn có thể có nhiều cách để tìm cho mình một chiếc xe ưng ý. Có người thì tìm mua của người quen, bạn bè giới thiệu, trong khi có người thì qua các kênh giao bán trực tuyến, qua báo chí, và cũng không ít người tìm đến những showroom kinh doanh chuyên nghiệp để có thể thoải mái với nhiều lựa chọn hơn.
Chúng tôi đã tham khảo ý kiến của những thành viên MuaBanNhanh có kinh nghiệm mua xe cũ, nhưng điều đó không có nghĩa rằng bài viết có thể giúp một độc giả trở thành những người sành sỏi, mà chỉ là những gợi ý cơ bản để tránh phạm những sai lầm đáng tiếc.
Những gì có thể làm ngơ?
Dù là hình thức mua bán nào đi nữa, thì tâm lý chung của hầu hết người bán là tìm cách làm cho chiếc xe của mình trông bóng bẩy, sạch sẽ, để hấp dẫn người mua. Chính vì vậy, những người mua xe cũng cần phải biết làm gì và không bị nước sơn bề ngoài hào nhoáng làm lóa mắt.
Tiếp đó, số km hiển thị trên đồng hồ tốc độ cũng sẽ chẳng có ý nghĩa trong rất nhiều trường hợp. Thực tế là việc đảo số trên đồng hồ để hòng “lòe” những khách hàng “gà mờ” vẫn thường xuyên diễn ra đối với những người bán muốn tung hỏa mù, khiến người mua không còn nhận biết rõ ràng về tình trạng sử dụng thực của xe. Điều này thường hay xảy ra đối với những chiếc xe đã được sử dụng quá nhiều, thậm chí bị khai thác tối đa nhưng hình thức thì còn tốt, như xe kinh doanh vận tải, xe cũ nhập khẩu, xe cho thuê của các công ty,…
Những gì không thể bỏ qua?
Trong khi nước sơn bề ngoài (hình thức) hay con số hiển thị trên công-tơ-mét là những vấn đề đôi khi không có nhiều ý nghĩa trong việc chọn mua xe cũ thì có những khía cạnh đặc biệt quan trọng mà người mua cần xem xét kỹ càng. Đó là:
Nguồn gốc xuất xứ xe
Đây là vấn đề quan trọng số 1 đối với một chiếc xe ôtô đã qua sử dụng, như giấy đăng ký, sổ đăng kiểm đầy đủ, sổ bảo hiểm (nếu có),… Nó không chỉ cho biết những người chủ sở hữu trước đó, mà còn liên quan đến hàng loạt các vấn đề trong quá trình hợp thức hóa để chiếc xe về với chủ nhân mới và còn là điều kiện để lưu hành xe về sau.
Ghế lái đã bị xẹp nệm, bọc da đã bị chùng và có dấu hiệu bị rạn
Thông thường, người mua xe đã qua sử dụng sẽ phải bỏ thêm những khoản chi phí (thuế trước bạ, tính theo giá trị xe cũ do cơ quan thuế quy định) để chuyển quyền sở hữu hợp pháp, và số tiền có thể sẽ chênh lệch rất nhiều nếu giấy đăng ký xe ở các địa phương khác nhau.
Tình trạng thân vỏ
Toàn bộ vỏ xe có thể được tân trang bắt mắt, nhưng có những vị trí mà cả những người thợ lành nghề trong lĩnh vực này cũng không để ý hoặc không thể khắc phục. Đó là mặt bên trong của móc tay nắm cửa cạnh ghế lái (chứ không phải ở các vị trí khác). Một chiếc xe sử dụng nhiều thì chi tiết này sẽ mòn nhiều, thậm chí là mòn nhiều nhất trong số tất cả các chi tiết ngoại thất xe.
Tiếp đó, hãy quan sát chốt cửa trên trụ B và ngoàm trên cánh cửa cạnh ghế lái. Mức độ mòn của các bộ phận này là bằng chứng sống động về thực trạng sử dụng của xe mà không một biện pháp nào có thể che giấu.
Những vị trí nhạy cảm trên thân vỏ sẽ không chỉ cho biết chiếc xe đó được sử dụng như thế nào, mà còn lưu dấu ấn trong các vụ va chạm. Những khe ráp nối các tấm vỏ, các mép gấp ở khung cửa ra vào hay cửa kính hoặc sườn, hay dè chắn bùn là những chỗ hay đọng nước và bùn bẩn và sẽ bị hoen rỉ trước tiên.
Nhưng điều quan trọng hơn thế là những vị trí này thường không thể phục hồi như nguyên bản khi đã bị móp méo do đâm đụng. Hãy nhớ rằng hầu hết các dòng xe hiện đại đều sử dụng kết cấu khung gầm và thân vỏ dạng không gian và được hàn bằng ro-bot, rất phẳng, đều và không thể thay mới cho dù bị hư hỏng nặng do va chạm. Chính vì vậy, bất kể mối hàn lạ hay vị trí biến dạng bất thường nào cũng đều là những dấu hiệu khả nghi. Khung kính phải khít, không bị vênh váo, lên xuống kính trơn tru.
Chắn bùn và nẹp vè bánh xe bị mọt do nước đọng trong quá trình sử dụng lâu năm
3. Tiện nghi nội thất
Bước vào bên trong một chiếc xe đã qua sử dụng, người mua trước tiên cần quan sát tổng thể để có sự đối chiếu sự xuống cấp hay bạc màu khác nhau ở các vị trí khác nhau. Bề mặt trên của táp-lô là khu vực dễ bị bạc màu nhanh nhất do gần kính lái nhất, hứng nhiều bụi bặm, thường xuyên bị nắng nóng, trong khi lại ít được chăm chút trong quá trình vệ sinh nội thất xe. Trên một chiếc xe còn tốt, các phần ốp táp-lô hay tap-pi cửa, trần xe, bệ trung tâm phải chắc chắn.
Tay nắm phía trong cửa cũng là chi tiết không thể giấu về sự xuống cấp
Bên cạnh đó, sự xuống cấp của ghế lái và vô-lăng là hai phần luôn luôn song hành với tần suất sử dụng xe. Với một chiếc xe đã bị sử dụng nhiều, nệm mút của ghế lái sẽ bị nhũn hơn, thậm chí là bị bẹp chứ không căng với các ghế còn lại.
Nếu là ghế bọc da, thì phần đỡ đùi dưới và hay bên lưng ghế (nơi thường xuyên tiếp xúc với cánh tay người lái) sẽ bị bong mặt hoặc rạn nứt khi sử dụng nhiều. Tùy theo chất lượng nội thất mà sự xuống cấp diễn ra nhanh hay chậm. Với những xe đã được bọc lại nội thất, thì nệm mút bị nhão là dấu hiệu còn lại để có thể nhận biết. Vô-lăng nhẵn bóng ở những vị trí tay cầm, hay lớp bọc da bong tróc cũng là biểu hiện dễ nhận thấy.
Với những dòng xe vẫn dùng chìa khóa thông thường thì chiếc chìa khóa và ổ khóa điện cũng là những chi tiết biết nói. Người mua xe cần xem chiếc chìa đã mòn hay chưa, ổ khóa có bị rơ lỏng hay không, và việc vặn chìa khóa có còn trơn tru hay không.
Vài năm gần đây, thị trường mua bán ô tô cũ bùng nổ. Số lượng xe mới bán ra nhờ đó mà cũng được tăng đáng kể. Điều đó có nghĩa là người mua xe mới đang đổi chiếc xe không cũ lắm của mình và các thêm để lấy xe mới. Ô tô cũ có lợi thế về giá cả rẻ và phạm vi lựa chọn rộng. Bởi nhiều xe ô tô model mới được bán ra nên việc tìm một chiếc xe đã qua sử dụng nhưng còn trong tình trạng rất tuyệt là không khó. Bạn thậm chí còn có thể được chuyển giao cả bản bảo hành chính hãng của nhà sản xuất. Thêm nữa, bạn có thể mua được một chiếc xe đời cao hơn mà lại ít phải băn khoăn hơn về tiền bạc so với việc mua một chiếc xe mới tinh. Mua một chiếc xe cũ cũng có nghĩa là bạn tránh được phí tổn của một chiếc xe mới tinh (ví dụ như chi phí cho thương hiệu hay chi phí quảng cáo của nhà sản xuất...) và cả sự sụt giá thường xảy ra với xe mới sau một thời gian dùng. Chỉ cần bạn chịu khó tìm kiếm và xem xét cẩn thận, chắc chắn bạn sẽ tìm được chiếc xe tốt với giá hời.
Mua xe ô tô Honda mới, cũ tại MuaBanNhanh.com, nơi có hàng trăm chiếc xe ô tô chất lượng được đăng bán. Mua ngay tại: Giá xe ô tô Honda
Nguồn : http://xehoioto.com/xe-honda-accord-2015-107.html
Xem thêm: Kinh nghiệm hay
Xem thêm: http://sanmuabannhanh.com/mua-sam-thong-thai.html
Đăng bởi Minh Thiện Tags: Bán xe ô tô honda cũ, Giá ô tô honda, Giá xe Honda, giá xe honda Accord 2015, Giá xe honda city cũ, Mua bán xe ô tô honda, Mua xe ô tô honda, Mua xe ô tô honda cũ, xe ô tô honda
